泰州至淮北危险品货运

泰州至淮北危险品货运, 　所谓增值服务就是在提供基本服务的基础上，满足更多的顾客期望，为客户提供更多的利益和不同于其它企业的质量服务。针对特定客户或特定的物流活动，在基本服务基础上提供的定制化服务。 　　增值服务是竞争力强的企业区别于一般小企业的重要方面。有时，在基本服务的基础上也能够实现增值服务。例如丰田汽车公司提出一个星期的交货期，在基本服务的基础上为客户提供了其他公司无法做到的增值服务；摩托罗拉公司可以根据客户的要求生产出定做的产品，这也为客户提供了增值服务。增值服务的特征就是，淮北，在提供基本服务的基础上，满足更多的顾客期望，为客户提供更多的利益和不同于其他企业的质量服务，它是企业的闪光点。增值服务可以分别在以下四个领域中完成： 　　在完成物流基本功能基础上，根据客户需求提供的各种延伸业务活动。 　　在竞争不断加剧的市场环境下，不但要求物流企业在传统的运输和仓储服务上有更严格的服务质量；同时．还要求它们**拓展物流业务，提供尽可能多的增值服务。

无锡安之通物流是一家以公路运输、仓储配送、三方物流为一体的现代化物流服务企业，公司下设安徽干线业务部、三方物流业务部，大件危险品业务部，国内国际空运业务部等多个职能部门，能为广大客户提供一体化的综合物流服务！ 我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在上海、广州、北京、杭州、沈阳、乌鲁木齐和全国省会城市以及津京冀地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处。搭建起了一、二级城市货物运输网络，实现了全国一二三线城市之间纵横交错、立体化的货物运输通道，可为客户提供门到站、门到门的专业服务。

还有的人就是可视性，大家谈到很多很多科技方面的东西，是给可视性，可视性**主要的原因就是他的计划性，所以这四个维度是我们中小型企业**为苦恼的，他不知道什么是适用的，他不知道稳定性有多大的影响，他不知道现在做完之后明天是否可以继续做，大家别忘了中小型企业毕竟不像大型企业，他们物流本身的意识，对供应链本身的理解并不像大型企业这样，对他们来讲就是挑战，对于我们来讲就是机遇，如果我们能够帮他们解决这些问题他们就会得以发展我们也会得以发展，这就是真正所谈到的双赢的理念。

泰州至淮北危险品货运, 我们既分析了现在，我想对未来有个简单的预测，中小型企业的发展如同中国经济一样由低端服务向适应服务转变，每一种服务在市场上比较好的定位就是满足客户需求的同时能够满足整个行业未来持续发展的基础。第二信息保密转向信息分享，很多中小型企业说我愿意把信息给你，前提是我的信息要保密，我愿意把信息分享，前提是我分享出去对我的好处如何？另外从交易服务向客户关系服务，客户关系变为一个社区的关系，从这个维度来讲，物流服务，供应链服务会成为维系企业和**终端客户一个**有利的桥梁，并且我们所要的不是单词交易的价值，而是要客户终身价值体系。另外从自营服务和联合服务，我们的客户已经不能说走在前面了，至少跟我们同步在走，他们也在强强联手，而我们物流人现在探讨了很多的，我非常开心的看到我们也在强强联手，目的只有一个原因，我们不强强联手我们无法挽留客户的需求。

另外还有一个就是成本，我现在看到很多的数字，很多人说物流行业很惨，客户不满意，我们物流行业的盈利水平大家都很清楚，为什么，大家可能不知道这个数字，中小型企业在成本这一块是他们比较大的负担，首先我们谈直接物流成本，中国中小型企业直接物流成本占到整个生产成本的30%，西方我国占10%-15%，如何降低直接物流成本，只有两个字，效率，效率如何来？我相信每个企业都做很多的工作，我个人认为有三个维度，靠前个企业内部的效率提升，第二个我们现在探讨了很多社会资源的整合，众包模式的推出，实际上就是在提升我们整个行业的效率。第三个就是先进的设备，先进技术的推出，改变我们传统的模式，只有通过效率才可以把直接成本降下来，才能可以支持这些中小企业的发展，库存除外。中小型企业平均库存占到流动资本的比例达到40%，大型企业22%，差18个点。

泰州至淮北危险品货运, 另外一个就是服务本身，实际上我在做PPT的时候我自己做的PPT我不想用服务这个词，服务太硬了这个词，应该叫客户体验，服务是看的见摸的着，服务体验是看的见摸的着。同时你能感知到，你买东西的时候你不仅在买这个物品你还要享受购买的过程，在这里面有几个**的问题需要给自己找出一个答案，靠前个设计，现在下午优联的王总谈到**快是比较好的吗？不见得，快是需要代价的，所以我特别需要强调一个物流的词是适用性，世界上没有比较好的只有**适用的。现在上午还有一个嘉宾所谈到，我非常欣赏这句话，你要管理好你客人的预期期望值，这个期望值管理比较好的方式就是给他**合适的。另外就是稳定性，大家都做物流出身的，稳定性是我们****重要的服务的主要问题，可持续性现在的服务明天是否仍然能够提供，现在也许做的明天是否还可以做，随着整个环保意识的增强我们绿色物流一定要走出这个，不然我们客户有持续需求的时候我们物流人做不到我们怎么样去支持他们的发展。

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