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 港口起重机架设前应做哪些准备（二）4.用桅杆架设港口起重机时，应检查桅杆支承座的垫实情况和固定桅杆的拉索是否拉得紧，捆绑用的地桩是否牢固。

   5.用来起升的卷场是否能正常运行，特别要检查制动装置的工作是否可靠，卷场机固定是否稳妥，一定要防止架设起升过程中，在重物的作用下把卷场机拉动。要检查起升用的上下滑车以及导向滑车有无故障，捆绑滑车用的钢丝绳是否有足够的强度，捆绑是否牢固。做起升用的钢丝绳必须具有5倍以上的安全系数，并且不能00有破裂、弯折和其他损伤。

   6.架设港口起重机的所有转动部位（制动部分除外）都应加上足够的润滑油脂等。

综上，在架设港口起重机之前一定要认真研究和制定架设方案并实施，认真检查各项器材，这样才能把港口起重机有条不絮的架设好。保证能按时顺利展开工作，架设港口起重机是非常关键的一步，一定不能马虎。

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船用吊机是船舶自备的用于装卸货物的装置和机械，主要有吊杆装置、甲板起重机及其他装卸机械。上海豪鹰为您分享船用吊机的组成。

吊杆装置:由吊杆、起重柱（或起重桅）、索具和绞车（或起货机）等组成（见图吊杆装置图）。吊杆装置是船上传统的起货设备，虽然绳索繁多，操作麻烦，但因结构简单，制造容易，成本低廉，至今仍被普遍采用。单杆操作和双杆操作:用吊杆装置装卸货物，有单杆操作和双杆操作两种方式。单杆操作是用一根吊杆进行货物的装卸，吊杆吊起货物后，拉动牵索使货物随吊杆一起摆向舷外或货舱口，然后放下货物，再把吊杆转回至原位，如此往返作业。装卸时每次都要用牵索摆动吊杆，所以效率低，劳动强度大。双杆操作用两根吊杆，一根置于货舱口上空，另一根伸出舷外，两吊杆用牵索固定在某一工作位置上。两吊杆的起货索则同连在一个吊钩上。只要分别收、放两起货索，就可把货物从船上卸至码头，或者把货物从码头装到船上。双杆操作的装卸效率比单杆操作高，劳动强度也较轻。

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伸缩式吊具其结构由固定底架和伸缩梁两大部份组成，伸缩梁由伸缩驱动机构驱动进行伸缩，因而能适应不同规格的集装箱。吊具的伸缩和转锁动作一般由液压驱动(现在也有少数吊具采用纯电动机驱动)，在起重机司机室内由司机进行控制。由于此种吊具上安装有多个传感器，与起重机的起升进行了联锁，可以较大提高吊具起吊集装箱的安全性，降低各类风险。为了提高工作效率，适应不同起重机的起吊要求，制造商有吊具上安装了各种机构，如液压导板，倾转装置，旋转机构，重心调节机构等，使得伸缩式吊具越来越复杂，功能越来越多。伸缩式吊具适用于专业集装箱码头、堆场等场合用于频繁起吊各类集装箱，故伸缩式吊具是目前大型港口集装箱专业码头采用较为广的一种吊具。该类吊具结构复杂，自重也较大，约8~10t；维修也较复杂，一般需专业人员才能修理，修理周期也长。

 抓斗起重机，俗名抓斗吊车，英文名：Grab crane/grabbing crane。抓斗起重机是指装有抓斗的起重机械，大量用于港口、码头、车站货场、矿山等方面装载各种散货、圆木、矿物、煤炭、砂石料、土石方等。

抓斗起重机是一种自动取物机械，它的抓取和卸出物料动作是由卸船机司机操纵，不需要辅助人员，因而避免了工人的繁重劳动，节省了辅助工作时间，较大地提高了装卸效率。抓斗起重机大体分为桥式抓斗起重机，门式抓斗起重机，折臂式抓斗起重机，通常人们常说的抓斗起重机是指折臂式的抓斗起重机。

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欧式起重机使用时非常注重吊钩上极限的提升，吊钩到上沿尺寸无限压缩，大大减小了吊钩头到厂房下玄的距离，提升了起升的高度，降低了能量损耗。双轮缘的车轮、缓冲器以及防出轨保护装置，确保了整机的精度以及运行平稳性。

       由于欧式起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。较小的厂房意味着初期建设降 低客户投资，充分利用厂房空间，提升生产效率，欧式起重机产品具有重量轻、轮压小、设备高度低、结构紧凑，占用空间小的特点，采用了国际先进的技术，从小车、端梁到主梁都采用合理的结构，自重远轻于传统起重机。

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 起重机的种类很多，是现代建设的重要机械设备，这些设备上都会安装限位开关来帮助运行。但是起重机运行时常常会因为各种原因损坏限位开关，导致其失去功能而造成安全隐患。起重机的限位方式不当容易出现安全隐患。

   在起重机中，主要是通过撞杆压住行程开关滚轮而实现的限位功能，但是由于安装不合理的关系，会使得撞尺没有办法压住开关，造成被撞坏的现象。其实这种限位方式有待改善，可以采用强电信号并串的方式来控制安全回路。这样一来，起重机中的限位距离就可以得到准确的设备，从而避免了以上这类问题的出现。

   起重机的使用运行必须要安装一些安全装置，避免使用时超载以及其他情况造成事故。安全始终是**的，只有做好安全措施、正确操作，才能保障设备的安全运行。

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