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1.您的引擎将抢占汽车机油的主要功能是润滑构成汽车发动机的气缸，活塞和其他各种部件。没有它，金属对金属的摩擦会产生足够的热量，从而有效地将表面焊接在一起并导致发动机卡死。如果发生这种情况，则损坏范围会很大，您需要更换发动机。更换引擎可能要花费数千美元。通常，驾驶员比较好出售其发动机以报废并购买另一辆车。避免这些问题的方法很简单：定期更换机油。机油本质上是车辆的命脉，而更换机油是您可以自己执行的好简单，低价的汽车维护程序之一。该过程不到十分钟，如果定期进行，您的汽车将运转得更好。大多数机械师建议每3,000英里或每三个月更换一次机油。对于使用合成油的现代汽车，您可能需要大约5,000英里才能换油。但是，将引擎推到这一点可能会造成致命的危险。2.您的引擎将过热在某些汽车中，内燃机还利用机油来进行称为机油冷却的过程。顾名思义，机油冷却是使用机油作为冷却剂。汽车发动机会产生大量的热量，然后将这些热量传递给机油。然后，机油通过一种称为机油冷却器的散热器，该散热器将冷却后的机油送回热引擎进行连续冷却。驰臣润滑油以技术支持和严谨求精的精神,始终致力打造润滑油品应用技术的创新开发,不断提升产品的质量。淮北切削油加盟

它是对一台1.2T，92kW的涡轮增压发动机，分别用了5W-30和0W-20的机油来进行了个测试。发动机低转速的时候，这2种机油的性能差距不是很大，但是在增压器开启之后，不管是扭矩还是功率，使用5W-30的性能都比0W-20的要好一些。而且用5W-30的机油也能比用0W-20的机油，机械损失更小，因为润滑性能就更好了嘛，所以说，发动机部件之间的小空隙，能被机油更好地填上了。就好比：拿个打气筒给气球打气，你手捏得越紧，它气漏掉得就越少，打气的效率也就越高嘛，但是你打起来不是也就越费劲嘛，就是这个道理。油耗和保护寿命，有可能不是很兼得。会带来哪些问题按照这么说，加高标号油都是优点啦？那我直接加5W-40好了，你有5W-90我也来。不要急，刚才讲了，车子油耗是会上升的。就好比：拿个竹签在水里面搅麦芽糖，那这个麦芽糖肯定是比较黏糊糊的，对不对？你如果拿根筷子搅，搅上来的麦芽糖是更多了嘛，你搅起来也更费劲了嘛，发动机也是差不多这样的道理。总结一下，用了标号更高的机油是可以获得更好的性能的，车子保护也相对会更好一些，不过有代价，就是油耗会更高一些。榆林齿轮油加盟驰臣润滑油经营理念：营造积极、健康、有序的竞争环境，比较大限度的保障全体合作伙伴和客户的利益。

机油小编建议车友们加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。首先，机油量太大会加大引擎内部转动阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一个机油过多会使引擎内部机油压力增高，对发动机内部的油封和活塞环造成额外压力，容易造成曲轴及气门油封过快损坏导致引擎漏油，并且由于压力高机油多造成活塞环无法封闭缸体内上扬的润滑油使机油窜至燃烧室导致烧机油。

1、机油变质导致机油失去了本身润滑的作用。本田出现的机油增多即是由于整车在很冷的环境下，短距离行车，导致机油的温度升温很忙，又是直喷发动机导致汽油喷在缸壁上被活塞挂到机油盘中，由于气温减低，使得机油中的汽油难以从机油中挥发出来，出现机油增多现象。这种增多的机油长时间使用的话，可能会导致发动机拉缸。2、空滤器或者进气系统出现漏气。发动机进气时，首先会通过空滤器将空气中的灰尘杂质过滤一下，这样干净的空气才能进去发动机气缸内参与燃烧，要不然没有经过过滤的空气夹杂着灰尘杂质，进入气缸参与燃烧。由于灰尘不是易燃物，所以这些杂志会贴在气缸壁面上的机油里，***随着活塞在气缸内往复运动，**终进入油底壳，导致机油质量变差。活塞运动的时候也会导致气缸拉缸。驰臣润滑油以以科技、全员参与、质量、客户满意为质量方针，与您携手共创未来！

对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老车，可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性会比较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，这种机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油，可能会导致油压不够，从而无法满足发动机的润滑需求，加剧磨损，有害而无利。品牌和价格当然，品牌和价值一直是商品的重要属性。滑油市场鱼龙混杂，一般光凭外观很难区分发动机油的品质高低，而“一分钱一分货”和“品牌质量”的道理对机油来说也适用。但是注意，机油的选择不能一味求好、求贵，适合的、自己能承受的才是比较好的。当然，对于基础油而言，肯定是合成的比矿物的好。驰臣主营：柴油、汽车润滑油、汽机油、工程机械润滑油、汽车刹车油等润滑油销往全国各地，及出口国外。灯塔汽车机油生产厂家

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选润滑油另一个需要关注的是它的粘度等级，采用的是SAE（美国汽车工程师协会）对汽车发动机润滑油的粘度等级制订的标准。“W”前面的数字低温情况下机油的流动粘性，数值越小说明机油的低温流动性越好，车辆冷启动时对发动机保护能力越好。“W”后面的数字机油在100℃时的粘度，数字越高粘度越高，在高温下对发动机的保护越好。机油粘度越低，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小。机油粘度越高，流动性越弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。因此，对于车况较好、磨损较小的发动机，可以选择粘度小的润滑油，一些追求经济性的家庭轿车也大多使用粘度小的机油。而对于经常高速驾驶，大负荷工作，发动机持续高转速运转，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的润滑油。润滑油的粘度也会随着温度的升降而发生变化。当环境温度较高时，发动机常处于高温工作状态，容易造成润滑油氧化变质，粘度下滑，失去润滑作用。淮北切削油加盟

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